فونیکس FX پریمیوم تک دیفرانسیل

فونیکس FX بیش از بسیاری از کراس‌اوورهای خانوادگی، بر طراحی و رفتار حرکتی تأکید دارد. ارتفاع نسبتاً کم بدنه، سقف شیب‌دار و چراغ‌های دوتکه، ظاهری به آن داده‌اند که با فرم معمول خودروهای خانوادگی تفاوت دارد. این نگاه در کابین و نحوه استفاده از فضا هم ادامه پیدا می‌کند: FX برای رفت‌وآمد روزانه و سفرهای کم‌جمعیت کاربردی است، اما بیشترین فضای بار و جادارترین ردیف عقب، اولویت اصلی طراحی آن نبوده‌اند. جلوپنجره‌ای که مرز مشخصی با سپر ندارد، از ویژگی‌های شاخص نمای جلو است. در نمای جانبی، بالا رفتن خط پنجره‌ها و پایین آمدن سقف به سمت عقب، حالت اسپرت بدنه را تقویت می‌کنند. همین فرم باعث شده دید به بعضی قسمت‌های اطراف خودرو محدودتر باشد. دوربین ۳۶۰ درجه هنگام پارک یا عبور از مسیرهای باریک، کمک عملی به راننده می‌کند. در کابین، نمایشگرهای کنار هم و کنسول نسبتاً بلند، فضای راننده و سرنشین جلو را از یکدیگر جدا کرده‌اند. صندلی‌های جلو نیز فرم دربرگیرنده‌ای دارند. طراحی محیط امروزی است، اما جنس سطوح در همه قسمت‌ها یکسان نیست و در بخش‌هایی از کابین از پلاستیک سخت استفاده شده است. بنابراین ظاهر دیجیتال و تجهیزات متعدد را نباید به معنای استفاده از پوشش نرم در تمام نقاط دانست. ردیف عقب برای استفاده معمول یک خانواده کوچک مناسب است، اما در سفر با چند سرنشین بزرگسال، محدودیت فضا بیشتر احساس می‌شود. ارتفاع پشتی صندلی‌های جلو و فرم پنجره‌ها نیز دید رو به بیرون را برای سرنشینان عقب کاهش می‌دهند. صندوق برای وسایل روزمره و سفر سبک کاربرد دارد. اگر چمدان‌های متعدد یا وسایل حجیم همراه داشته باشید، جمع‌کردن بخشی از صندلی عقب می‌تواند لازم شود. در نسخه پریمیوم، موتور ۱٫۶ لیتری توربوشارژ با تزریق مستقیم، ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر، همراه این موتور است. واکنش خودرو هنگام افزایش سرعت و هماهنگی مجموعه انتقال قدرت، از ویژگی‌هایی هستند که در رانندگی بیشتر به چشم می‌آیند. نسخه پریمیوم هم با دیفرانسیل جلو و هم با سامانه AWD عرضه شده است؛ نسخه دوم امکان انتقال نیرو به محور عقب را نیز دارد. تعلیق مستقل عقب در تیپ پریمیوم به کنترل حرکات بدنه کمک می‌کند و سواری آن تنها بر سفت‌بودن و حس اسپرت متکی نیست. در مسیرهای معمول، جذب ضربه‌ها با کنترل مناسب بدنه همراه است، هرچند ناهمواری‌های تیز همچنان احساس می‌شوند. فرمان برقی نیز جابه‌جایی خودرو در ترافیک و پارک‌کردن را آسان می‌کند. سانروف، گرم‌کن و تهویه صندلی‌های جلو، کروز کنترل تطبیقی، هشدار نقطه کور و ترمز اضطراری خودکار، بخشی از تجهیزات پریمیوم هستند. مصرف سوخت با استفاده مکرر از توان موتور افزایش می‌یابد و کیفیت بنزین برای این پیشرانه اهمیت دارد. FX بیشتر با نیاز کسی هماهنگ است که طراحی متفاوت و شتاب‌گیری را در کنار کاربری روزانه می‌خواهد و محدودیت صندوق و فضای عقب را می‌پذیرد.